海林地磅(張江汽車(chē)衡(寧安地磅)周浦汽車(chē)衡)東寧地磅(惠南汽車(chē)衡(穆棱地磅(大團(tuán)汽車(chē)衡)林口地磅)新場(chǎng)汽車(chē)衡維修典型故障分析及處理：
1)儀表顯示不穩(wěn)定
故障分析：
(1)儀表故障。
(2)信號(hào)線接線松動(dòng)或焊點(diǎn)虛焊、電纜破損造成接觸不良。
(3)接線盒有水汽，接線板受潮，輸出信號(hào)時(shí)大時(shí)小不穩(wěn)定。
(4)秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤體。
(5)傳感器信號(hào)線與屏蔽層間短接或絕緣性能下降。
(6)傳感器損壞。
故障處理：
(1)首先用模擬器向儀表輸送信號(hào)，如顯示正常，則可排除儀表故障。
(2)再查秤體有無(wú)異物卡住，限位間隙是否正常，如無(wú)問(wèn)題，可查接線盒是否有水汽、水滴、灰塵等，接線有無(wú)虛接、松動(dòng)，若有，重新焊接、接線，使其連接可靠。
(3)檢查信號(hào)線有無(wú)破損，若有，則須將其切斷重新連接，用防水膠帶纏好。
(4)在排除儀表故障和其它因素后，重點(diǎn)檢查傳感器故障。
查找其故障比較簡(jiǎn)便但很有效的方法之一就是逐個(gè)將傳感器接線脫開(kāi)接線板(注意在脫開(kāi)下一個(gè)傳感器接線時(shí)，應(yīng)將前一個(gè)完好的傳感器接線接好，以保證接線板中僅有一只傳感器脫開(kāi)接線板)，直至某只傳感器脫開(kāi)接線板時(shí)，儀表顯示穩(wěn)定，即可判斷該傳感器損壞。
方法二是將所有的傳感器接線全部拆掉，把模擬器接入接線板給儀表送電信號(hào)，如顯示穩(wěn)定，則逐只將傳感器與模擬器并聯(lián)接入，每接一只觀察儀表的顯示是否穩(wěn)定，直到哪一只接入后顯示不穩(wěn)定了，則說(shuō)明那一只就是故障傳感器。儀表顯示不穩(wěn)定的因素很多，須詳盡檢查后方可排除。
2)顯示重量不準(zhǔn)確
故障分析：
(1)秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤體。
(2)連接件斷裂，傳感器移位。
(3)信號(hào)電纜芯線斷開(kāi)。
(4)儀表放大電路損壞。
(5)秤體水平度破壞。
(6)傳感器線性改變。
故障處理：
(1)在秤體處于良好狀態(tài)下，并確認(rèn)儀表*后，首先做偏載測(cè)試，以初步判斷哪只傳感器損壞。若偏載測(cè)試合格則重新進(jìn)行稱(chēng)量校準(zhǔn);若偏載不合格則說(shuō)明某一只傳感器損壞，須更換。
(2)檢查信號(hào)電纜是否斷裂，接線板的接線有無(wú)脫開(kāi)現(xiàn)象。
(3)參照前述方法檢查傳感器。
3)儀表開(kāi)機(jī)及卸載后不回零
故障分析：
(1)秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤體，開(kāi)機(jī)后常出現(xiàn)負(fù)值，顯示值不穩(wěn)定。
(2)傳感器零點(diǎn)漂移。
(3)連接件支承柱斷裂。
(4)儀表故障。
(5)接線盒受潮。
(6)秤體受到外部沖擊，傳感器移位。
故障處理：
(1)檢查秤體是否處于良好的狀態(tài)和儀表是否完好。
(2)檢查傳感器是否發(fā)生漂移。可以在空秤狀態(tài)下，測(cè)試每只傳感器的輸出信號(hào)是否超出計(jì)算值，若漂移不嚴(yán)重，則重新校準(zhǔn);若漂移嚴(yán)重，則更換傳感器。該故障常常與顯示值不穩(wěn)定現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)。
4)開(kāi)機(jī)無(wú)顯示
故障分析：
(1)儀表保險(xiǎn)管損壞。
(2)儀表PCB損壞。
(3)儀表自檢后無(wú)顯示，可能是激勵(lì)線斷路或短路。
(4)接線盒嚴(yán)重積水。
(5)傳感器總信號(hào)電纜與儀表的接插件松動(dòng)或未接觸或插頭信號(hào)線焊點(diǎn)脫焊。
(6)傳感器漂移。
故障處理：
(1)檢查保險(xiǎn)管是否完好，確認(rèn)儀表*。
(2)檢查接線盒有無(wú)積水。
(3)檢查所有接線，按照前述方法檢查傳感器。
總之，引發(fā)汽車(chē)衡故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復(fù)雜，有時(shí)幾個(gè)故障現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)。除了上述情況外，還有諸如接地裝置、供電電源、外部磁場(chǎng)干擾等因素都能使汽車(chē)衡產(chǎn)生故障。因此，在處理汽車(chē)衡故障時(shí)，可采用多種方法，認(rèn)真分析故障原因，詳細(xì)檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，才能迅速、準(zhǔn)確地將故障排除。
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